Automobilių programavimas

💬 Kaip padidinti automobilio galią?

Norint pagerinti automobilio technines charakteristikas, nebūtina išleisti didelių sumų detalėms. „Diesel Animals“ siūlo patikimas variklio čipavimo paslaugas, kurios, net ir su nedideliu valdymo programos koregavimu, gali ne tik padidinti variklio galią, bet ir kai kuriais atvejais sumažinti kuro sąnaudas.

💬 Kokia yra perprogramavimo nauda?

Variklio galios didinimas naudojant chip tiuningą padidina galią ir sukimo momentą vidutiniškai 20%. Geresnis reagavimas į akceleratoriaus pedalą ir vienodai pastovus traukos jausmas, nepriklausomai nuo apsisukimų skaičiaus, garantuoja patogų ir greitą važiavimą tiek mieste, tiek už jo ribų.

💬 Kokia įtaką tai turi kuro sąnaudoms?

Mažesnės degalų sąnaudos. Programuojant variklio valdymo modulį kai kuriais atvejais galima sumažinti kuro sąnaudas iki 10%. Tai pasiekiama optimizuojant gamyklinę variklio valdymo programą.

💬 Ar galima atlikti ekologinių sistemų darbo korekcija?

Dažniausiai pasitaikantys gedimai – užsikimšęs suodžių filtras (DPF) ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas (EGR). Veiksmingiausias sprendimas šiuo atveju – DPF ir EGR programinis remontas. Mes garantuojame kokybišką sugedusių sistemų programinį remontą.

💬 Kaip nustatyti silpnas vietas automobilio sistemoje?

Visų pirma rekomenduojame atlikti kruopščią autodiagnostiką. „Diesel Animals“ naudoja šiuolaikinį 4WD-4X4 dinamometrinį stendą, skirtą ypač tiksliam variklio galios ir sukimo momento matavimui. Mūsų klientai jau įsitikino, kad reguliari automobilių diagnostika – tai ilgalaikės ir sėkmingos automobilio eksploatacijos garantija.

💬 Kodėl Diesel Animals?

Mūsų paslaugų spektras apima greičio ir apsisukimų apribojimų reguliavimą be mechaninio įsikišimo, diagnostiką ir gedimų šalinimą užkuriant šiltą arba šaltą variklį, programinį sklendžių ir AdBlue sistemų remontą. Dažnu atveju šiuolaikinių automobilių gedimus galima pašalinti programiškai.

Norėdami sužinoti daugiau apie chip tiuningą jūsų automobilio markei, susisiekite su mumis bet kuriuo iš žemiau pateiktų telefono numerių.

💬 Kas yra suodžių filtras?

Suodžių filtras arba dar kitaip vadinamas kietųjų dalelių filtras (angl. DPF - Diesel Particulate Filter) yra svarbi šiuolaikinių dyzelinių variklių išmetamųjų dujų sistemos dalis, skirta sulaikyti ir pašalinti kietąsias daleles (suodžius (angl. soot) ir pelenus (angl. ash)) iš išmetamųjų dujų prieš joms patenkant į atmosferą. Techniniu požiūriu DPF yra keramikos pagrindu pagamintas filtras su korio formos struktūra, kuris sulaiko smulkias kietąsias daleles, tuo pačiu leisdamas išmetamosioms dujoms pratekėti. Laikui bėgant susikaupę suodžiai kaupiasi suodžių filtre ir turi būti periodiškai sudeginami regeneracijos proceso metu, kuris vyksta pasyviai esant aukštai išmetamųjų dujų temperatūrai arba aktyviai naudojant kuro įpurškimą ir katalizines reakcijas. Praktiniu požiūriu DPF padeda dyzeliniams varikliams atitikti griežtus emisijų reikalavimus, reikšmingai sumažindamas kenksmingų teršalų kiekį.

💬 Suodžių filtro regeneracija, kas tai?

DPF regeneracija yra procesas, kurio metu susikaupę suodžiai sudeginami ir paverčiami pelenais, kad būtų išvengta suodžių filtro užsikimšimo ir išlaikomas ekologinės sistemos efektyvumas. Šis procesas vyksta trimis pagrindinėmis formomis: pasyvi, aktyvi ir priverstinė regeneracija. Pasyvi regeneracija vyksta natūraliai, kai išmetamųjų dujų temperatūra pakankamai aukšta, dažniausiai ilgų kelionių greitkeliais metu, leidžiant suodžiams palaipsniui sudegti. Aktyvi regeneracija įsijungia, kai variklio valdymo blokas (ECU) nustato, kad suodžių kiekis pasiekė tam tikrą ribą – tuomet papildomai įpurškiamas kuras, kad išmetamųjų dujų temperatūra pakiltų ir prasidėtų degimo procesas. Priverstinė regeneracija yra rankiniu būdu atliekamas procesas naudojant diagnostinę įrangą, kai filtras yra stipriai užsikimšęs. Tinkamam regeneracijos procesui būtina pakankama išmetamųjų dujų temperatūra, tinkamas važiavimo greitis ir nepertraukiamas veikimas, kad suodžiai būtų visiškai sudeginti. Jei regeneracija dažnai nutrūksta, suodžiai gali kauptis, dėl ko DPF gali užsikimšti, sumažėti variklio galia ir padidėti remonto išlaidos, todėl svarbu laikytis rekomenduojamų važiavimo sąlygų efektyviam filtro palaikymui.

💬 Dažniausios suodžių filtro užsikimšimo priežastys

Yra keletas dažniausių priežasčių, dėl kurių DPF gali užsikimšti: netinkama variklio priežiūra, pvz., netinkamas galios didinimas ar prastos kokybės kuro naudojimas, gali lemti pernelyg didelį suodžių ir pelenų kaupimąsi. Transporto priemonės, kurios dažnai veikia miesto sąlygomis, gali nepasiekti tinkamos duslintuvo ir aušinimo skysčio temperatūros, būtinų efektyviai regeneracijai, todėl suodžiai toliau kaupiasi. Kiti svarbūs veiksniai yra netinkamai veikianti automobilio sensorika, kitų aplinkinių ir pagalbinių ekologinių gedimai, pvz., išmetamųjų dujų recirkuliacinio vožtuvo (angl. EGR - Exhaust Gas Recirculation) gedimas, gesinimo sklendės (angl. Throttle Valve) gedimas ar net tokios paprastos sistemos kaip pakatinimo žvakių, relės netinkamas veikimas arba gedimas. Jei šios problemos nebus sprendžiamos, filtras gali užsikimšti, o tai sumažins variklio našumą ir gali sukelti papildomų variklio komplikacijų, pvz., dažniausiai pasitaikantis gedimas esant užsikimšusiam suodžių filtrui - turbokompresoriaus gedimas.

💬 Suodžių filtro plovimas

DPF valymas naudojant specialias plovimo mašinas yra pažangus metodas, kurio metu naudojamos aukšto slėgio vandens srovė kartu su specializuotais plovikliais, kad būtų pašalinti suodžių bei pelenų likučiai iš kietųjų dalelių filtro. Šio proceso metu DPF pirmiausia atsargiai išimamas iš transporto priemonės, kad būtų užtikrintas saugus plovimas ir optimalios sąlygos, tuomet jis dedamas į specialiai suodžių filtrams pritaikytą plovimo mašiną. Joje kontroliuojami cheminių ploviklių ir vandens ciklai veikia drauge, kad išskaidytų teršalus, tuo pat metu išlaikant filtro struktūrinį vientisumą ir atkuriant tinkamą oro srautą, kuris yra itin svarbus norint užtikrinti tolimesnį suodžių filtro efektyvumą.

💬 Kada rinktis suodžių filtro plovimą?

Klientai turėtų apsvarstyti DPF valymą pasinaudojant Diesel Animals paslaugomis, jei pastebimas variklio našumo sumažėjimas, padidėjęs kuro suvartojimas arba reguliarios priežiūros metu aptinkamas stiprus suodžių filtro užsikimšimas. Tačiau, jei transporto priemonė nuolat naudojama miesto sąlygomis, nei DPF valymas, nei DPF regeneracija negali visiškai išspręsti problemos, nes dažni trumpi važiavimai neleis DPF filtrui pasiekti optimalios temperatūros, kuri reikalinga sėkmingai regeneracijai.

💬 Suodžių filtro tarnavimo laikas

DPF tarnavimo laikas gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, įskaitant važiavimo sąlygas, priežiūros praktiką ir bendrą variklio bei automobilio būklę. Esant optimaliai eksploatacijai ir reguliariai priežiūrai, suodžių filtras paprastai tarnauja nuo 150 000 iki 300 000 kilometrų. Tačiau, jei transporto priemonė dažnai naudojama miesto režimu, trumpais atstumais, sistema negali užtikrinti tinkamų veikimo sąlygų efektyviam veikimui, kas gali drastiškai sutrumpinti filtro tarnavimo laiką. Be to, tokie veiksniai kaip žemos kokybės kuras arba variklio gedimai gali paspartinti suodžių kaupimąsi, dar labiau sumažinant filtro ilgaamžiškumą. Reguliarus aptarnavimas ir laiku atliekamas valymas yra būtini veiksniai siekiant maksimizuoti DPF tarnavimo laiką ir užtikrinti nuolatinį transporto priemonės ekologinių sistemų našumą.

Norėdami sužinoti daugiau apie suodžių filtro valymą jūsų automobiliui, susisiekite su mumis žemiau pateiktu telefono numeriu.